2nd Stage … Endurance Session

กลับมาเปิดศึกประลองความอึดกันต่อใน Session ที่ 2 ซึ่งเหลือรถลงแข่งขันเพียง 33 คัน จาก 39 คันใน Session แรก หลังจากที่รถหมายเลข 4 คว้าธงตราหมากรุกไปเป็นก่อนใน Session แรก และใน Session ที่ 2 นี้ก็ยังคงเป็นรถหมายเลข 4 เช่นเดิมที่อยู่ในตำแหน่งจ่าฝูง

แต่ขณะที่เริ่มออกวอร์มอัพรอบแรกเท่านั้น มีรถเกิดน้ำมันรั่วลงบนพื้นแทรก ทำให้รถเซฟตี้คาร์ต้องออกทำหน้าที่นำขบวนทันที เพื่อให้เจ้าหน้าที่ต้องออกมาเคลียร์แทรคก่อนเพื่อความปลอดภัย และใน Session ที่ 2 นี้ถือได้ว่าเป็นโอกาสที่ 2 ของรถที่ต้องออกจากการรแข่งขันไปใน Session แรก อีกด้วย

หลังจากเคลียร์แทรคเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ธงเขียวจึงโบกสะบัดขึ้นอีกครั้ง เป็นสัญญาณให้รถแข่งพุ่งไปเต็มเหยียดโดยมีรถหมายเลข 4 เป็นจ่าฝูงเช่นเดิม

ผ่านไปเพียง 20 นาที เท่านั้นรถหมายเลข 1 ปรากฏว่ามีปัญหาด้านเครื่องยนต์ ต้องออกจากการแข่งขันไปตั้งแต่ต้น ส่วนรถแข่งที่ยังเหลืออยู่ในสนามต่างๆ ไม่ได้เร่งอะไรมากมายนัก เน้นการประคองเป็นหลักเพราะยังเหลือการแข่งขันใน Session สุดท้ายอยู่อีก 2 ชั่วโมง

ต่อมารถหมายเลข 7 ก็ไปชนท้ายเข้ากับรถหมายเลข 11 แถมด้วยการไหลไปชนหมายเลข 98 และไปลัดแทรคที่บริเวณวงเวียน สาเหตุมาจากมีปัญหาเรื่องเบรกไม่อยู่ ทำให้ต้องเข้าพิททันที ส่วนหัวแถวนั้นยังคงเป็นรถหมายเลข 4 ที่ครองตำแหน่งจ่าฝูง ส่วนอันดับที่ 2 นั้นมีการเปลี่ยนมือไปพักใหญ่ แต่สุดท้ายหมายเลข 19 ก็ยังกลับมาครองอยู่เหมือนเดิม

เหลือเวลาอีกเพียงไม่ถึงชั่วโมงใน Session ที่ 2 รถแข่งในสนามเริ่มที่จะแยกกันเป็นกลุ่มๆ โดยที่แต่ละคันนั้นทำได้แค่เพียงประคองไปให้จบการแข่งขันใน Session นี้ เพื่อที่จะเตรียมพร้อมไปอัดสุดพลังใน Sessionสุดท้ายที่จะเป็นตัวติดสิน “แชมป์ความอึด”

เหลือเวลาอีกราว ครึ่งชั่วโมงจะจบ Session 2 รถหมายเลข 25 มีอาการ “ควันกลบตูด” มาแต่ไกล เพราะมีปัญหาเรื่องเบรก ทำให้ต้องวิ่งช้าลง และประคองรถเข้าพิทไปทันที เช่นเดียวกับรถหมายเลข 99 ที่มีปัญหาเรื่องเบรกเช่นกัน จึงหลุดไปชนกำแพงเข้าเต็มๆ เลยต้องประคองรถเข้าพิทไปอีกคัน

ในช่วงปลาย Session 2 รถแข่งแต่ละคันอาการเริ่มไมม่ค่อยดีเท่าไหร่ ส่วนใหญ่จะเป็นเรื่องเบรกที่มีปัญหา เพราะต่างก็ใช้งานเบรกกันหนักเหลือเกิน นั่นยิ่งต้องทำให้นักแข่งระมัดระวังกันมากขึ้น และรถหมายเลข 72 ก็เป็นอีกคันที่ต้องออกจากการแข่งขันไปใน Session นี้ เพราะเครื่องยนต์มีปัญหา ส่วนผู้นำรถหมายเลข 4 ก็ลอยลำไปเรื่อย แต่ยังวางใจไม่ได้ เพราะรถหมายเลข 5 นั้นเร่งแซงขึ้นมาเปนอันดับที่ 2 และยังทำเวลาดีขึ้นเรื่อยๆ แต่อีกเพียง 10 นาที สุดท้ายก่อนจบการแข่งขันรถหมานเลข 5 วิ่งช้าลงคาดว่ารถอาจจะมีปัญหาจึงต้องประคองรถเข้าพิทไป และกลับออกมาอีกครั้งในช่วง 6 นาทีสุดท้าย อยู่ในอันดับที่ 6

และจบการแข่งขันไปครบ 50 รอบสนามด้วยการคว้าธงตราหมากรุกของรถหมายเลข 4 ตามระเบียบ และเมื่อจบไปแล้วถึง 2 Session คาดว่ารถทุกคันคงเตรียมพร้อมที่จะหวดกันเต็มเหนี่ยวในทันที ที่ธงเขียวโบกสะบัดใน Session ที่ 3 แน่นอน…!!!