Qualify

นับถอยหลังสู่ความเร้าใจไปกับศึกรถยนต์ทางเรียบครั้งยิ่งใหญ่แห่งปี Bangsaen Thailand Speed Festival 2009 ที่จะมาเพิ่มอุณหภูมิของถนนเลียบชายหาดบางแสนให้ลุกเป็นไฟ ด้วยทัพนักแข่งชั้นแนวหน้าในประเทศไทย ซึ่งมีไฮไลต์ที่น่าตื่นเต้นทุกรุ่นการแข่งขัน และสนามนี้คือ สนามส่งท้ายปี 2009 ที่จะเป็นตัวกำหนดว่าใครจะได้ครอบครองแชมป์แห่งปี ซึ่งนั่นทำให้แม้กระทั่งการจับเวลารอบคัดเลือก นักแข่งแต่ละคนก็ต้องพยายามทำให้ดีที่สุด

พฤหัสที่ 26 พฤศจิกายน เวลา 14.00 น. ตรง ลั่นระฆังความมันส์ ด้วยการจัดอันดับรถแต่ละรุ่นที่เข้าทำการแข่งขัน เริ่มต้นด้วยความเร้าใจเล็กๆ ของรุ่น HK Mini ขาซิ่งที่ยกขบวนป่วนบางแสน มาร่วมสร้างสีสันให้กับการแข่งขัน โดยผู้ที่ทำเวลาได้ดีที่สุด เป็น “รถหมายเลข 57 ของ KWOK TAI CHEE ที่สามารถทำเวลาได้ดีที่สุด 2:26.809 นาที”

ต่อด้วยการจับเวลารอบคัดเลือกของรุ่น Toyota ที่ยกทัพทั้ง 3 รุ่นมาร่วมทำการแข่งขันด้วย เริ่มต้นด้วยรุ่น Yaris One Make Race ที่ลงทำการจับเวลาหมดทั้ง 9 คัน ในขณะที่รุ่นใหญ่อย่าง Vios One Make Race ยังคงอัดแน่นด้วยทัพนักแข่งที่ลงทำการจับเวลากันถึง 21 คัน แต่ในรุ่นสาวซ่าส์อย่าง Vios Lady ลงทำการแข่งขันกันครบครันทั้งหมด 9 คัน

หลังจบการจับเวลาในรอบคัดเลือกแล้ว ผู้ที่ทำเวลาได้ดีที่สุด และคว้าตำแหน่งโพลโพสิชั่นไป ในรุ่นYaris คือ “รถหมายเลข 9 ของ อาทิตย์เรืองสมบูรณ์” ส่วน Vios เป็น “รถหมายเลข 43 ของ Chen Hong Shu” และปิดท้ายด้วยรุ่น Vios Lady “รถหมายเลข 25 ของ กระแต ศุภักษร ไชยมงคล”

กระตุ้นความเดือดของการแข่งขันให้มันส์ยิ่งขึ้น ด้วยการจับเวลารอบคัดเลือกของรุ่น Super 1500 ที่มีนักแข่งร่วมระเบิดศึกกันกว่า 21 คัน โดยรวมเอารุ่น Super 1500 Junior ลงทำการจับเวลาพร้อมกันด้วย ซึ่งรุ่นนี้ตัวเต็งก็ใช่ย่อย แต่คงอัดกันมากไม่ไหว ทำได้แค่ไปให้เนียนๆ ทำเวลาให้ดีก็พอ จบการจับเวลารอบคัดเลือกตำแหน่งโพลโพสิชั่นของรุ่น Super 1500 เป็น “รถหมายเลข 72 ของ อ่ำ อัมรินทร์ นิติพน ทำเวลาดีที่สุด 2:05.703 นาที” โดยที่รุ่นเล็ก Super 1500 Junior นั้นตำแหน่งโพลโพสิชั่นเป็น “รถหมายเลข 14 ของ ภาสฤทธิ พรหมสมบัติ ซิ่งสุดใจทำเวลาดีเพียง 2:05.206 นาที”

ต่อเนื่องความมันส์กันด้วยการจับเวลาของรุ่น Super Production 1500 อีกรุ่นที่น่าติดตามทั้งการจับเวลา และการแข่งขันจริง เพราะนักแข่งแต่ละคนที่ลงทำการแข่งขันนั้นรับประกันได้ว่า “แรงเกินรถ” ทั้งนั้น “ฝีเท้าจัดจ้าน” กันทุกคน จนต้องติดตามกันตลอดทุกรอบ และนักแข่งที่สามารถทำเวลาได้ดีที่สุด เป็น “รถหมายเลข 39 ของ Bobby สุทธิลักษณ์ บุญเจริญ คว้าโพลโพสิชั่นไปด้วยเวลา 2:06.230 นาที”

16.00 น. ตรง หรือ 4 โมงเย็น เป็นเวลาของคอกระบะ ที่มาร่วมลุ้นการจับเวลารอบคัดเลือกของรุ่น Super Commonrail กันแบบติดขอบสนาม ศึกเดือดของสิงห์กระบะกว่า 22 คัน ทำการจับเวลาพร้อมกันถึง 3 รุ่น โดยรวมเอารุ่น AM และ Junior ลงไปสร้างความเร้าใจกันด้วย

หมดเวลารอบคัดเลือก ตำแหน่งโพลโพสิชั่น ของรุ่น Super Commonrail ตกเป็นของ “รถหมายเลข 29 กุมบังเหียนโดย จรัส แจ้งกมลกุลชัย ทำเวลาไป 2:08.438 นาที” ส่วนรุ่น AM เป็น “รถหมายเลข 36 ของ ศุภทัศน์ บุญเรือง ด้วยเวลา 2:08.407 นาที” และรุ่นสุดท้าย Junior ได้แก่ “รถหมายเลข 7 ของ เอกสิทธิ์ เกรียงโกมล ซึ่งทำเวลาไว้ดีที่สุด 2:14.360 นาที”

ยกระดับสู่ความมันส์ของการจับเวลารอบคัดเลือกของรุ่นที่ “เคี่ยว” ที่สุดก็ว่าได้ และเป็นรุ่นที่มีไฮไลต์ให้ดูกันแทบจะตลอดการแข่งขัน Super 2000 รุ่นที่อัดแน่นไปด้วยนักแข่งถึงเกือบๆ 30 คัน แบ่งเป็น 3 รุ่น ซึ่งรวมเอารุ่น AM และ Junior ลงทำการจับเวลาพร้อมกัน โดยในแต่ละรุ่นก็ยังคงเป็นกลุ่มที่น่าจับตามองมากที่สุด ในการชิงตำแหน่งโพลโพสิชั่น การขับเคี่ยวของนักแข่งที่ต้องการตำแหน่งสตาร์ทที่ดีที่สุด นั้นสร้างความเร้าใจให้เกมส์มากขึ้น จนกระทั่งหมดเวลาควอลิฟายด์ไป โดยมี “รถหมายเลข 37 ขอบ ต้น มานัต กุละปาลานนท์ ทำเวลาได้ดีที่สุด 1:52.809 นาที” ส่วนรุ่น Super 2000 AM นั้นเป็น “รถหมายเลข 16 ของ ณัฐวุฒิ ทิพากร ทำเวลาไป 1:56.650 นาที” และปิดท้ายรุ่นเล็ก Super 2000 Junior ด้วย “รถหมายเลข 9 ของ Tony Percy ทำเวลาไป 1:55.878 นาที”

ช่วงเย็นย่ำ คือเวลาแห่งความเร้าใจของศึกรุ่นใหญ่ Super Car ศึก “ยักษ์ชนยักษ์” เพราะคับคั่งไปด้วยนักแข่งระดับแถวหน้าของเมืองไทย ไหนจะรวมถึงรถแข่งระดับหลายร้อยแรงม้า ที่ลงทำศึกกันอย่างคับคั่ง

แต่ถึงแม้จะเป็นแค่การจับเวลารอบคัดเลือกเท่านั้น แต่งานนนี้คงยอมกันไม่ได้ เพราะตำแหน่งโพลโพสิชั่น นั้นมีผลถึงแชมป์ประจำปีแน่นอน เพราะฉะนั้นนักแข่งแต่ละองค์ คงต้องพยายามทำเวลาให้ดีที่สุด เพื่ออันดับที่ดีที่สุดบนกริดสตาร์ทในวันแข่งขัน

สำหรับการจับเวลารอบคัดเลือกของ Big Match รุ่น Super Car นั้นจะแบ่งออกเป็น 2 กลุ่มด้วยกันเพื่อความสะดวกในจับเวลา เพราะการแข่งขันจะแบ่งออกเป็น 2 รุ่น คือทั้งแบบมีเทอร์โบ และไม่มีเทอร์โบ (NA)

สำหรับตำแหน่งโพลโพสิชั่นของรุ่น Super Car นั้นเป็นไปตามคาดหมาย เพราะ “รถหมายเลข 18 กบมหากาฬของ วุฒิกร อินทรภูวศักดิ์ สามารถทำเวลาได้ดีที่สุดเพียง 1:43.729 นาที” และสำหรับรุ่น N/A ตกเป็นของ “รถหมายเลข 44 แจ็ค แลมวาร์ด คว้าโพลโพสิชั่นไปด้วยเวลา 1:51.118 นาที”

ปิดท้ายวันควอลิฟายด์ ด้วยการจับเวลารอบคัดเลือกของการแข่งขันรายการพิเศษ บทพิสูจน์ความอึดของนักแข่ง และรถแข่งในรายการ 555 ENDURANCE SERIES โดยในรายการนี้จะแบ่งเป็น 2 รุ่นการแข่งขัน คือ SUPER PRODUCTION 1500 (ยางสลิค) และรุ่น PRODUCTION 1500 (ยางเรเดียล) ทำการแข่งขันกันเป็นเวลารวม 6 ชั่วโมง โดยจะแบ่งการแข่งขันเป็น 3 ช่วงๆ ละ 50 รอบสนาม หรือ 2 ชั่วโมง

และสำหรับผลการจับเวลารอบคัดเลือกของรายการนี้ ตำแหน่งโพลโพสิชั่นของรุ่น Super Production 1500 (ยางสลิค) เป็น “รถหมายเลข 28ทำเวลาไว้ดีที่สุด 2:03.283 นาที” ส่วนใน รุ่น Production 1500 (ยางเรเดียล) นั้นเป็น “รถหมายเลข 19 ทำเวลาดีที่สุด 2:10.550 นาที”