Bangsaen Thailand Speed Festival เปิดฤดูกาลปี 2008 เริ่มเร้าใจกันตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 6 พฤศจิกายน 51 กับการจับเวลารอบคัดเลือกในช่วงบ่าย และการจับเวลาการแข่งขัน Endurance ที่จะแข่งขันกันเป็นออร์เดิร์ฟร้อนๆ ก่อนจะเปิดตำนานบทที่ 2 แห่งศึกการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบที่สุดยอด ที่สุดในประเทศไทย

เริ่มจับเวลารุ่นแรกด้วย Toyota Yaris ลงสนามจับเวลารอบคัดเลือก 6 คันจากทั้งหมด 8 คัน จนเกือบหมดเวลารถหมายเลข 99 เสียหลักชนกำแพงในโค้ง MP15 เล็กน้อย แต่ยังทำการจับเวลาต่อไปได้ และผู้คว้าตำแหน่งจ่าฝูงเป็นของเจ้าเดิมตามคาดหมาย “ตรัยธนิษฐ์ ฉิมตะวัน หมายเลข 19 ทำเวลาไว้ 2.12.623 วินาที”

รุ่น Toyota Vios ขาบู๊ ลงจับเวลา 17 คัน จากทั้งหมด 20 คัน และโค้งเดิมจุดเดิม MP15 รถหมายเลข 96 และหมายเลข 69 ก็แถมไปคนละทีที่ MP15 ส่วนผู้ทำเวลาดีสุดนันเป็น “จินดา ศรีแสนสุชาติ หมายเลข 43 ทำเวลาดีสุด 2.15.040 นาที”

รุ่น Toyota Vios Lady สาวซิ่งทั้งหลายลงจับเวลากันทั้งหมด 10 คันจาก 15 คัน รุ่นนี้สาวๆ ต่างก็ไม่ยอมกัน แถมลีลาไม่แพ้ชายหนุ่ม มีไฮไลต์เด็ดเป็น การไล่กันระหว่างคู่ดารา “แตงโม” ที่ตามไล่แซง “ลูกตาล” กันไปจนหมดเวลา และ “หมายเลข 72 ปาลีรัฐ ปานบุญห้อม ทำเวลาดีสุด 2.15.730 นาที”

Super 1500 open รุ่นนี้เป็นอีกรุ่นที่น่าจับตามองทีเดียว เพราะมีตัวเต็งหลายคนที่ลงชิงชัย และยังต้องใช้ความระมัดระวังกันมากขึ้น แต่ก่อนจะจบการแข่งขันรถหมายเลข 7 ก็เสียหลักไปชนแทรคเข้าเต็มๆ ที่ MP23 เลยต้องจบการแข่งขันไป และเวลาดีสุดเป็น “หมายเลข 43 ณัฐรัช กิติพงษ์พัฒนา กับเวลาดีสุด 2.03.247 นาที”

ตามด้วยรุ่น Super 1600 ลงจับเวลากัน 17 คันจาก 20 คัน เริ่มจับเวลาไม่นานรถหมายเลข 77 เสียที่โค้ง MP6 และหมายเลข 18 ที่รถมีปัญหา แต่โชคดีที่ไปต่อได้ ก่อนหมดเวลารถมีปัญหากันถึง 2 คันทั้งหมายเลข 53 และหมายเลข 14 ส่วนผู้ทำเวลาดีที่สุดเป็น “หมายเลข 5 ณัฏฐวุฒิ ธงพานิช ทำเวลา 1.57.288 นาที”

ลุ้นกับสิงห์กระบะคอมมอนเรลรุ่น Super Commonrail ลงจับเวลารอบคัดเลือก 22 คันจากทั้งหมด 24 คัน และรุ่นนี้ต้องจับตาดูเป็นพิเศษเรื่อง “ควันดำ” ซึ่งแน่นอนว่าต้องมีผลกับการจับเวลาแน่นอน!!! และเมื่อหมดเวลา ผู้ที่ทำเวลาดีที่สุดคือ “หมายเลข 29 จรัส แจ้งกมลกุลชัย ทำเวลาไป 2.08.714 นาที”

รุ่น Super 1500 รุ่นนี้นักแข่งเพียบ ลงจับเวลากัน 17 คันจาก 23 คัน ไล่กันอย่างดุเดือด รุ่นนี้ตัวเต็งเพียบต้องมาลุ้นกันว่าใครจะชิงชัยตำแหน่งหัวแถวไปได้ ก่อนหมดเวลารถหมายเลข 99 หมุนที่ MP3 ให้เสียวเล่น แต่ผู้ที่คว้าตำแหน่งหัวแถวด้วยเวลาที่ดีที่สุดคือ “หมายเลข 44 พิษณุ ศิริมงคลเกษม กับเวลา 2.03.951 นาที”

อีกรุ่นที่เป็นไฮไลต์ Super 2000 ลงสนามกันทั้งหมด 25 คันจากทั้งหมด 27 คัน รุ่นนี้ความมันส์ไม่เป็นสองรองใคร แม้กระทั่งการควอลิฟายด์ก็ยังใส่กันไม่ยั้ง ผ่านไปไม่กี่นาทีก็เร้าใจเมื่อหมายเลข 19 ไปหมุนที่ MP3 ส่วนหมายเลข 15 เจอปัญหาควันกลบตูดจอดเสียที่โค้ง MP18 และอีกหนึ่งตัวเต็งหมายเลข 37 ก็ประสบปัยหารถเสียเช่นกัน ส่วนผู้ทำเวลาดีสุดในการแข่งขันคือ “หมายเลข 38 ชยุส ยังพิชิต ทำเวลาไปได้ 1.52.772 นาที”

ปิดท้ายด้วยการจับเวลาของรุ่นใหญ่ Super Car ที่ก่อนหน้านี้รอบซ้อมก็เร้าใจกันพอหอมปาก หอมคอ เมื่อ รถหมายเลข 12 และหมายเลข 81 ไปหลุดโค้ง MP19 แทบจะไล่ๆ กัน และเมื่อเริ่มต้นจับเวลารุ่น Super Car ซึ่งนำทีมหมายเลข 18 ออกมาเป็นคันแรก และเกือบท้ายๆ การจับเวลารถหลายคันมีการหลุดบ้าง หมุนบ้าง แต่ส่วนใหญ่ก็แข่งขันต่อไปได้ ส่วนรถที่เสียก็มีหมายเลข 44 หมายเลข 43 และหมายเลข 37 ส่วนหมายเลข 12 ที่ชนหนักในรอบซ้อม ก็มีผลในวันแข่งแน่นอน เพราะไม่สามารถออกมาจับเวลาได้ทัน แต่วันแข่งจริงจะพลิกโผหรือไม่? ต้องลุ้นต่อไป ส่วนผู้ที่ทำเวลาดีที่สุดคือ “หมายเลข 18 วุฒิกร อินทรภูวศักดิ์ เวลา 1.44.188 นาที”

อีกหนึ่งการแข่งขันที่เร้าใจ ไม่แพ้กันกับรายการ Endurance Series ที่แบ่งเป็น 3 ช่วงการแข่งขั นพิสูจน์สมรรถนะของทั้งนักแข่ง ทีมแข่ง และรถแข่ง ที่ยาวถึง 555 กม. และการจับเวลาในรอบคัดเลือกของรายการ Endurance Series นี้ และ “ผู้ที่ทำเวลาดีที่สุด 2.09.631 คือ หมายเลข 3 คู่ของ หทัย ไชยวัณณ์ และ จักษ์ทอง นาวาศุภพานิช”